29 für eine lebenswerte Zukunft Nach knapp zwei Jahren Konstruktion konnte die „Grain de Sail I“ in See stechen und überquerte den Atlantik. 2024 verließ das zweite Frachtsegelschiff, die „Grain de Sail II“, den Heimathafen – und sorgte dabei für eine Weltpremiere: „Wir sind das erste Handelsschiff mit einem Pelletkessel an Bord. Und das ist wirklich cool“, berichtet Loïc Briand, Leiter für Schifffahrt bei Grain de Sail. Herausforderung Bei einer Atlantik-Überquerung kann es nicht nur ziemlich kühl, sondern auch stürmisch werden. Die Pelletheizung versorgt die neunköpfige Crew mit Heizwärme und Warmwasser – klassischerweise ist das Heizsystem aber nicht für starken Seegang und extreme Schwankungen ausgelegt. „Hohe Wellen könnten die Pellets in den Brennraum verschütten. Daher haben wir mit dem Hersteller Anpassungen vorgenommen“, erklärt Loïc Briand. Außerdem wurde eine automatische Abschaltung integriert, um auch bei extremem Seegang Rückbrände auszuschließen. So sorgt die Pelletheizung sicher dafür, dass es die Crew unter Deck und in den Kajüten schön warm hat und mit umweltfreundlich erwärmtem Wasser heiß duschen kann. Weit gereist Olivier Barreau ist mit seinem nachhaltigen Transportmittel hochzufrieden: „Mit Frachtsegelschiffen kann man Rohstoffe klimaschonend und umweltfreundlich aus der Karibik nach Europa bringen. Und das ist uns sehr wichtig“, betont der Mitbegründer von Grain de Sail – und erklärt die Route: „Zuerst geht die Fahrt nach New York, wo wir französische Güter, etwa Wein, abladen. Dann segeln wir in die Karibik, nehmen Kakao- und Kaffeebohnen auf und bringen sie nach Frankreich.“ Wichtig bei der abenteuerlichen Überfahrt ist natürlich auch ein erfahrener Kapitän: Goulwen Josse führt das Segelschiff mit der Pelletheizung an Bord sicher über den Atlantik nach New York, weiter nach Südamerika und dann wieder zurück in den Heimathafen Saint-Malo an der Nordwestküste Frankreichs. Rund 11.000 Kilometer legt die „Grain de Sail II“ pro Monat zurück. Im ganzen Jahr beträgt die Pellet-Power an Bord Der speziell adaptierte Kessel funktioniert auch bei AtlantikStürmen und hohen Wellen einwandfrei. Nachhaltige Köstlichkeiten Hochwertige Schokolade und Kaffee bei Grain de Sail. Die Rohstoffe segeln über den Atlantik. Gourmets, Unternehmer, Segler: die Zwillingsbrüder Barreau, Gründer von Grain de Sail. Reisedistanz mehr als 100.000 Kilometer. Die Pelletheizung an Bord der „Grain de Sail II“ kommt also – nicht nur im Vergleich zu den Pelletheizungen in Gebäuden – ziemlich viel herum. Wie heißt es so schön: „Wenn jemand eine Reise tut, so kann er was erzählen.“ Die Pelletheizung auf hoher See gibt interessante Aufschlüsse, wie diese nachhaltige Technologie auch auf engstem Raum und unter schwierigen Bedingungen einwandfrei funktioniert. ✽ WUSSTEN SIE, DASS … … die „Grain de Sail II“ beinahe emissionsfrei unterwegs ist? Rund 97 Prozent der Emissionen der herkömmlichen Schifffahrt können auf diesem Weg eingespart werden. »
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